Hírek, aktualitások - Magazin - NagyUtazás.hu Utazási Portál

Városlátogatások Egy napos utak Körutazások Ünnepek, alkalmak Belföld

Városlátogatások Egy napos utak Körutazások Ünnepek, alkalmak Belföld

Külföld Belföld Online Szállásfoglalás

Élő radar! Repülőjegy foglalás Repülőjegy börze Légitársaság kereső

Hírek, aktualitások Belföld Programok Országok és népek Útravaló Kalandozóink Nagy utazók Gasztronómia

Útiokmányok Pénzügyek Utazás előtt... Biztosítás Kommunikáció Utazás gépkocsival Utazás repülővel Utazás vonattal

Útitárs kereső Fórum Repülőjegy börze Útifotó 2000

Hírek, aktualitások - Magazin

A rovat további hírei

86 87 88 89 90 91 92 93 94 95

45 év után: átjáró nyílt a ciprusi főváros két fele között
Ciprusi görög és török tisztségviselők csaknem 45 év után újra megnyitottak egy átjárót csütörtök reggel a megosztott főváros, Nicosia óvárosában, a tűzszüneti vonal által kettévágott Ledra utcában, amely mindkét oldalon bevásárló- és sétálóutca.A visszafogott ceremónia keretében, amelyen jelen voltak ENSZ-küldöttek, a ciprusi görög és török vezetők munkatársai, valamint fővárosi tisztségviselők, helyi idő szerint 9 óra 27 perckor megnyitották a nyolcvanméteres útszakaszt a gyalogos forgalom előtt. Előzőleg, még hajnal előtt eltávolították azt a fémkerítést, amely meggátolta a bejutást a város görög oldalán lévő senkiföldjére. Tavaly márciusban a görög hatóságok lebontották az északi és déli szektort elválasztó falat, és azt egy könnyebb fémlemez-kerítéssel váltották fel (két évvel a török szektorban lévő fal lebontása után). Most ezt a kerítést és a hozzá tartozó őrhelyet távolította el egy tucatnyi katona. (Hírszerző)

Schengen A-Z
Ferihegy felkészült Schengenre: március 30-tól a 2A fogadja a „schengeni”, a 2B terminál a „nem schengeni” járatokatFerihegy mikor csatlakozik a schengeni övezethez?Ferihegyen – csakúgy mint a régió összes többi érintett repülőterén - március 30-án, vagyis a nyári menetrend bevezetésének napján veszi kezdetét a „schengeni időszámítás”. Mit jelent ez a gyakorlatban?Ettől a naptól a schengeni övezeten belül közlekedő utasok számára megszűnik a határellenőrzés. Hamarosan az útlevél ellenőrző pultokat is elbontják, hogy tágasabb legyen a hely. Nem schengeni utasainknak továbbra is át kell esniük a határrendészeti procedúrán. Ez azt jelenti, hogy nincs a Schengen zónán belül többé szükség az útlevélre?Nem. Bár megszűnik, a schengeni utasok határellenőrzése, az úti okmányokat, vagy más azonosításra alkalmas igazolványokat azonban a check-in-nél, illetve a beszállás során kérheti a légitársaság. Ráadásul a schengeni övezeten belül bármikor történhet ellenőrzés, így útlevél, fényképes igazolvány nélkül senki ne induljon el.Nem lesz többé poggyász és utasvizsgálat sem?A schengeni csatlakozás nem érinti a repülőtereken meglévő szigorú poggyász-, és utasbiztonsági ellenőrzéseket, hiszen ezek célja a légiközlekedés biztonságának megteremtése, illetve fenntartása. Így tehát, „schengeni utasaink” esetében is megmarad az utasbiztonsági ellenőrzés.Várhatóak forgalmi változások?Igen. A ferihegyi repülőtéren a 2A terminál szolgálja majd ki a schengeni, a 2B terminál pedig az azon kívüli forgalmat. A schengeni területről érkező, illetve oda induló gépeket automatikusan az 2A terminálra irányítják, míg az azon kívül közlekedők a 2B-n kapnak állóhelyet. A váltás egyik napról a másikra történik. A változás leginkább talán a Malévet érinti, hiszen a légitársaság több járatot üzemeltet mind a schengeni, mind a nem schengeni övezetbe. A Malév március 30 után a 2A, és a 2B terminált is használja. Mi a helyzet az 1-es terminállal?A diszkont forgalom számára fenntartott 1-es terminál vegyesen fogad majd schengeni és nem schengeni utasokat. A biztonsági ellenőrzés mindenki számára ugyanott történik, de az övezeten kívüli utasoknak útlevél ellenőrzésen is át kell esniük, hogy bejussanak abba a tranzitba, ahol a gépük indulására várhatnak. A tranzit várót egy üvegfal választja majd ketté schengeni és nem schengeni területre.Mikor érdemes kiérkezni a repülőtérre?Célszerű két órával a járat indulása előtt megérkezni Ferihegyre. Így marad idő a tájékozódásra, és a két óra elégséges arra, hogy utasaink a szükséges ellenőrzési folyamatokon átessenek.Mire számíthatnak azok, akik a schengeni övezeten kívül utaznak?A 2B terminálon rigorózus, a schengeni normáknak megfelelő határellenőrzésre számíthatnak az utasok. A szigor indokolt: azok, akik itt bebocsátást nyernek az országba, szabadon mozoghatnak a schengeni övezet egész területén, Lisszabontól Záhonyig.Mi köze az EU-nak a schengeni övezethez? Aki az unión belül közlekedik, az egyértelműen schengeni utas?Nem. Ennél egy kicsit bonyolultabb a helyzet. Vannak olyan EU tagországok, amelyek a schengeni övezethez is csatlakoztak, ilyen például Magyarország. Akadnak azonban olyan uniós tagországok, amelyek nem írták alá a schengeni egyezményt, jó példa erre Nagy-Britannia és Írország. A harmadik csoportot az olyan országok alkotják, amelyek nem tagjai az EU-nak, de részei a schengeni övezetnek, mint Norvégia, vagy Izland. Komoly átalakításokra van még szükség Schengen miatt a repülőtéren?Nem igazán, hiszen a 2-es terminál már tavaly június óta készen áll a schengeni csatlakozásra, ekkor készült el ugyanis az az „áteresztő-folyosó”, amely a 2A és a 2B terminált köti össze. Ezt a folyosót használhatják azok az átszálló utasok, akik a schengeni övezetből érkezve egy nem schengeni célállomásra igyekeznek, vagy Budapest érintésével szeretnének egy schengeni tagországba eljutni. Az 1-es terminál 2005-ös felújításakor is figyelembe vették a közelgő schengeni csatlakozást.A schengeni térséghez a következő országok tartoznak: Ausztria, Belgium, Csehország, Dánia, Észtország, Finnország, Franciaország, Görögország, Hollandia, Izland, Lengyelország, Lettország, Litvánia, Luxemburg, Magyarország, Málta, Németország, Norvégia, Olaszország, Portugália, Spanyolország, Svédország, Szlovákia, Szlovénia.

A hónap végétől Arad–Barcelona járat
A Blue Air fapados-légitársaság a hónap végétől négyre emeli az Aradon is leszálló járatainak számát. Valencia, Stuttgart és Verona célállomások után az aradiak Barcelonába is utazhatnak a helyi repülőtérről.A Blue Air március 12-től belföldi járatot is indított Arad és Bukarest között. Ezzel remélik, hogy az év végéig heti utasforgalmuk Aradon eléri a 24 ezer személyt. Hamarosan a Ryanair járatai is közlekednek Aradra. Az ír fapados április elsejétől az Arad–Milánó–Bergamo útvonalon indít járatot, majd április 18-tól Konstanca és Pisa között is. (Nyugati Jelen)

Felpörgetve az űrturizmus
Az űrturisták igényeit kielégítő űrrepülők sorozatgyártását tervezi az EADS részlege, az Astrium.Úgy vélik, évente 15 ezer ember hajlandó majd kifizetni 200 ezer eurót, hogy az űrben tölthessen másfél órát. A cég tervei szerint egy űrrepülőben öten utazhatnak: a pilóta és négy turista. Az űrrepülő, amelynek súlyát félig az üzemanyag tenné ki, 80 másodperc alatt jutna el 60 kilométeres magasságba, majd 100 kilométeren túlra repülne, ki a Föld légköréből. A gépek várhatóan 10 évig lennének üzemképesek heti egy repüléssel. Világszerte mintegy tíz űrrepülőtérre lenne igény, Európában a Földközi-tenger partvidékére terveznek néhányat. (Világgazdaság/EADS)

Vasárnaptól Ferihegy is csatlakozik Schengenhez
A ferihegyi repülőtér március 30-án, a nyári menetrend bevezetésével egy időben csatlakozik a schengeni rendszerhez, ettől a naptól kezdve nem ellenőrzik az övezeten belül közlekedő utasokat. A határőrök bódéit hamarosan lebontják, így nagyobb hely marad az utasbiztonsági ellenőrzésekre. A schengeni egyezményhez tavaly decemberben csatlakozott országok nemzetközi repterei mind március 30-án vezetik be az új határőrizeti rendszert. A nem schengeni utasok útiokmányát természetesen továbbra is szigorúan ellenőrzik, és a változás nem érinti a poggyászok ellenőrzését. Március 30-tól a 2A terminál szolgálja ki a schengeni, a 2B terminál pedig a nem schengeni forgalmat. Az 1-es terminál a schengeni és a nem schengeni utasokat is fogadja, itt egy üvegfal választja el a két zónába utazókat. A schengeni 2A és a nem schengeni 2B terminált egy átszállófolyosó köti össze, ahol hat új, két irányba nyitható útlevélellenőrző pult kapott helyet.A Budapest Airport az elmúlt két évben több mint 100 millió forintot költött a repülőtér schengeni követelményeinek megfelelő átalakítására. Tavaly a Ferihegyi repülőtér 2-es terminál utasforgalmának 52 százaléka közlekedett a schengeni övezetbe. Az 1-es terminálon többségben voltak a nem schengeni országokba utazók, részarányuk 66 százalék volt. (MTI-index.hu)

Mit ér a forint külföldön?
A Travelline turisztikai portál több szempontot („Big Mac index”, benzinár, szállodai szobaár, belépőárak) figyelembe véve összehasonlítást készített hazánkról és néhány kedvelt turisztikai desztinációról, hogy kiderítse honfitársaink forintjai a nyaralásuk során hol mennyit érnek.A pénz értékének mérésére, illetve az árak nemzetközi összehasonlítására az 1980-as években találták ki az úgynevezett Big Mac indexet. A ma már a világ 120 országában kapható hamburgert mindenütt ugyanazokból az alapanyagokból készítik el, így az ára elvileg alkalmas egy valuta erősségének vagy gyengeségének a pontos meghatározására. A hazai Big Mac mindössze 7 százalékkal olcsóbb az Amerikában gyártottnál, de messze felülmúlja a magyarok által gyakran látogatott országok legtöbbjének Big Mac-árait. Hasonló képet kapunk a benzinárak összevetése során is. A 2008. márciusi adatokat figyelembe véve Magyarország vezető helyen áll a térségben, és felülmúlja Ausztriát is. Az írás szerint a szálláshely-költségek a hazai árakhoz viszonyítva Európában szinte mindenhol magasabbak, kivéve Bulgáriát.

Turistadömping húsvétra Csehországban
Mintegy 230-250 ezer külföldi turistát várnak a húsvéti ünnepeken Csehországba. Ez 8-10 százalékkal több, mint a tavalyi húsvétkor - közölte szerdán Prágában Tomio Okamura, a cseh utazási irodák szövetségének szóvivője. A külföldi turisták egyharmada - elsősorban a katolikus olaszok és a spanyolok - Prágába látogat. Nagy számban érkeznek Csehországba németek, osztrákok és lengyelek is, de ők elsősorban a hegyvidéki üdülőközpontokat látogatják. Folyamatosan emelkedik a nagyon fizetőképes orosz turisták száma is; kedvező, hogy a pravoszláv húsvét az idén későbbre esik, mint a katolikus. Ugyanakkor Prágában és a kedvelt turistaközpontokban ezekben a napokban ismét számos szolgáltatás drágulásával lehet számolni, tavaly húsvétkor a kimutatások szerint mintegy 25 százalékkal ugrott meg az árszint. A cseh utazási irodák szövetségének felmérése szerint a külföldi turisták idén a nem egész egy húsvéti hét alatt mintegy ötmilliárd koronát költenek el Csehországban. Tavaly a cseh idegenforgalmi bevételek meghaladták a 130 milliárd koronát. (MTI-Panoráma)

Részben feloldotta Kenyára vonatkozó besorolását a Külügyminisztérium
A Külügyminisztérium március 17-én módosította a Kenyára vonatkozó utazási információkat és az ország biztonsági besorolását, a kenyai utazásokat már csak az ország meghatározott területeire nem javasolja a minisztérium.Kenya nyugati térségét (Western, Nyanza és Rift Valley tartományok), valamint Nairobi nyomornegyedeit (Kibera, Mathare, Huruma, Kariobangi, Kawangware és Eastleigh) a Külügyminisztérium továbbra is az „I. Nem javasolt utazási célországok és térségek” kategóriában hagyja. Tekintettel arra, hogy az ország nyugati része felé tartó vasútvonal Kiberán, Nairobi legnagyobb nyomornegyedén át vezet, a Külügyminisztérium az ezen a vonalon történő utazást sem javasolja. Kenya többi részét a „II. Fokozott biztonsági kockázatot jelentő célországok és térségek” kategóriába sorolja vissza. Jóllehet a hatalommegosztásról és a közös kormányzásról szóló megállapodás 2008. február 28-i aláírása nyomán Kenyában a politikai feszültség és az általános biztonsági helyzet is javult, spontán zavargások továbbra is kitörhetnek, olvasható a Külügyminisztérium honlapján. Emiatt kérik a Kenyába utazó magyar állampolgárokat, hogy tanúsítsanak fokozott elővigyázatosságot és körültekintést. Felhívják arra is a figyelmet, hogy az utóbbi időszakban megnövekedtek az akár fényes nappal, véletlenszerűen kiszemelt áldozatok ellen elkövetett köztörvényes bűncselekmények (autórablások, betörések, lopások stb.), ezért értékeikre mindenkor és mindenhol (különösen szállodák, éttermek és bevásárlóközpontok környékén) fokozottan vigyázzanak, ne hagyják őket őrizetlenül. Hazánk nairobi nagykövetsége zavartalanul folytatja működését, és a továbbiakban is minden segítséget megad a bajba jutott magyar állampolgároknak. Állampolgáraink vészhelyzetben a 00 254 733 762 943 telefonszámon napi 24 órán át hívhatják a nairobi magyar nagykövetség konzuli ügyeletét.

Zavargások az Egyesült Arab Emírségekben
Autókat gyújtogattak az éhbérért dolgozó dél-ázsiaiak az Egyesült Arab Emírségekben. A rendőrség ezer munkást vett őrizetbe.Zavargásba torkollott egy sztrájk az Egyesült Arab Emírségekben: a munkabéremelést követelő dél-ázsiai vendégmunkások táborukban kocsikat gyújtottak fel, betörték az épületek üvegeit, és lángra lobbantották az egyik épület földszintjét, írja az MTI információira hivatkozva az Index. A rendőrség nagy erőkkel avatkozott közbe, és helyszíni beszámolók szerint legalább ezer embert őrizetbe vett. Az Emírségekben az elmúlt években óriási tempójú építkezések kezdődtek. A kormányzat célja az, hogy az országot a nemzetközi turizmus egyik központjává tegye, így pótolva a kimerülőben lévő olajkészletekből származó és előbb-utóbb eltűnő bevételeket. Az építkezéseken éhbérért alkalmazott külföldi (főként indiai, pakisztáni) munkásokat dolgoztatnak. A dollár gyengülése azonban ez utóbbiakat még az eddiginél is rosszabb helyzetbe hozta. A közép-keleti államban a sztrájk elvileg tilos, ám ennek ellenére az elmúlt hónapokban számos munkabeszüntetés volt, szintén a dollár gyengülése miatt. Az utóbbi hetekben hasonló akciók voltak több más gazdag Perzsa-öböl menti államban is.

A légi közlekedés fejlődésének dilemmái.
A következő másfél évben világszerte 1800 új repülőgépet adnak át. Gond azonban, hogy a pilóták már ma is hiánycikknek számítanak.A Közel-Kelet, Kína, India magas fizetésekkel csábítja el Európa kiképzett repülőgép vezetőit. Már a kiképző intézetek oktatói is átültek a botkormányhoz, ami tovább rontja a helyzetet. Már most vannak olyan légitársaságok, amelyek néhány száz repült óra után utasszállítót bíznak a tapasztalatlan pilóta kezére. Korábban ehhez minimum 1500 repült óra kellett. A légi közlekedés iránti igény pedig megállíthatatlanul nő. Például Indiában a felmérések szerint az 1,1 milliárd állampolgár 25 százaléka van olyan anyagi helyzetben, hogy kifizetheti a légi közlekedés árait. Ez 270 milliós vásárlói piacot jelent. (Összehasonlításul: az Európai Unió teljes lakossága 490 millió.) A jobban keresők Indiában is a nagyobb városokban és környékükön dolgoznak. Ilyen milliós nagyságú metropoliszokból pedig 37 van a szubkontinensnyi országban. A nemrég alapított fiatal indiai légitársaság, a Start Up Carrier rekordnagyságú megrendeléseket adott le Airbus és Boeing repülőgépekre. (TAI)

Őfelsége, II. Erzsébet királynő nyitotta meg a heathrow terminal 5-t
Hamarosan az utasok is birtokba vehetik az új komplexumotMárcius 14-én Őfelsége II. Erzsébet Királynő nyitotta meg hivatalosan a BAA 4,3 milliárd fontos beruházással felépült új terminál komplexumát, melyet kizárólag a British Airways használ majd. Az új terminál, mely adott határidőre és költségvetéssel készült el, március 27-től, megnyitásának első napjától készen áll majd arra, hogy évente akár 30 millió utas kiszolgálásáról gondoskodjon. A Királynő már nem először lát el ilyen ünnepi feladatot Heathrow-n, hiszen ő avatta fel 1995-ben, a fél évszáddal ezelőtt elkészült Európa épületet (Terminal 2), mely a repülőtér első utas terminálja volt.A királyi vendégek mellett az eseményen részt vett még Hon Ruth Kelly, a Közlekedési Minisztérium nyugalmazott államtitkára, Rafael del Pino, a Grupo Ferrorival (a BAA tulajdonosa) ügyvezető elnöke, valamint a British Airways elnöke, Martin Broughton és a British Airways vezérigazgatója Willie Walsh is.A ceremónia nyitó beszédében Sir Nigel Rudd kiemelte: “A Heathrow Terminál 5 nemcsak Heathrow számára, de repülőteret üzemeltető BAA és a British Airways utasok milliói számára is új korszak kezdetét jelenti. Az épület egymaga szimbolizálja az ambíció, az együttműködést és az elkötelezettséget, amely a mai megnyitót lehetővé tette. A Heathrow Terminál 5 új dinamizmust hoz a repülőtér életébe, és fémjelzi azon törekvéseinket, amelynek célja, a repülőtér többi részének átalakítása, valamint Heathrow globális utazásban betöltött globális szerepének erősítése.“A Heathrow Terminal 5 hamarosan rengeteg izgalmas utazás kiinduló,- és visszatérések boldog pillanatának helyszíne lesz. Ma még, mielőtt átadnánk az épületet, még megállunk egy percre és megcsodáljuk ezt a hatalmas épületet, amelyre nemcsak a BAA, de mindenki más is büszke lehet, aki részt vett megvalósításában és létrehozásában.” – tette hozzá Sir Nigel Rudd.A Heathrow Terminal 5 megnyitó ünnepségére a Királynő mintegy 800 vendéget hívott meg, köztük a parlament tagjait, a légiközlekedés vezető alakjait, üzletembereket és repülőtéri dolgozókat, akik együtt hallgathatják majd meg a híres zeneszerző és zenész, Steve Sidwell által vezetett 30 tagú kórus műsorát, az ünnepség záró akkordjaként. A kórus kifejezetten az ünnepségre komponált zeneművet, adott elő.A levegős és tágas új Heathrow Terminál 5 létrehozásával a British Airways légitársaság célja, hogy teljes mértékben átalakítsa az utasok Heathrow repülőtérről alkotott eddigi véleményét. Az új terminál már a check-in-től kezdve, egészen a Fast Bag Drop-on (gyors csomagleadó pultokon) át egészen a repülőtér modern biztonsági és poggyász kezelő szolgáltatásáig bezárólag egyszerű és stressz mentes utazást biztosít."A Heathrow Terminál 5 egy fantasztikus létesítmény, amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy élvezzék a hatalmas teret, valamint az épület által nyújtott kényelmet. Légitársaságunk a terminál kizárólagos használója, ezáltal pedig tovább fejleszthetjük szolgáltatásainkat. A Heathrow Terminál 5, vélhetően minden más repülőteret felülmúl majd az utasok által elérhető szolgáltatások területén.” – mondta Willie Walsh, a British Airways vezérigazgatója."A Heathrow Terminál 5 megnyitásával a British Airways-nek és BAA-nak lehetősége lesz arra, hogy az Egyesült Királyságba utazók vagy onnan induló utasok számára nyugodtabb, pihentetőbb utazási élményt biztosítson. Célunk az, hogy teljes mértékben kihasználjuk az új komplexum által nyújtott előnyöket és már alig várjuk, hogy első utasainkat itt köszönthessük." – tette hozzá Willie Walsh.A Heathrow Terminal 5 építésén, mely 2002-ben kezdődött el, 60. 000 szakember mintegy 100 millió órát dolgozott. A Heathrow Terminal 5-ön dolgozó csapat sikeresen életre hívta Anglia legnagyobb egymagában álló épületét; a repülőtéren át a helyére szállította az új, 87 méter magas, 900 tonna súlyú irányító tornyot, létrehozott egy 13 km hosszú vasúti és csomagszállító rendszert; elterelt 2 folyót és több mint 30.000 m2 üveg panellel borította be az épületet. A Heathrow Terminál 5 a repülőtér nyugati részén, a két kifutópálya között helyezkedik el, és közvetlen kapcsolatban van az M25-ös autópályával.A Heathrow Terminal 5 komplexumhoz, amely – 60 új repülő állást foglal magában – két szatelit épület is tartozik, amelyek közül a második 2010-re készül majd el. A terminál összeköttetésben áll a londoni metróval és a Heathrow Expresszel, valamint rendelkezik egy hatalmas, többszintes parkolóval.A terminált a Stirling Díjas Sir Richard Rogers tervezte. Az épület belső tereinek kialakítása már az épületbe való belépés pillanatától kezdve egészen a repülőgépbe való beszállásig igazodik az utasok igényeihez. Az épületben utasok olyan logikus és könnyen átlátható útvonalon haladhatnak végig, amely útvonal minél több ponton rálátást biztosít az utazás egyes folyamataira és magára a repülőtérre. Sir Nigel Rudd hozzátette: “Ez a projekt minden szempontból mérföldkőnek számít és büszke vagyok arra, hogy új trendeket állított a légiközlekedési ipar számára.”

Légy Berlin! - új arculatot kap a német főváros
A berliniek szívét akarja megnyerni Klaus Wowereit kormányzó polgármester a német főváros új arculatának kialakításához. Ezt célozza az a kampány, amelyet a nagyra törő polgármester, egyben az önálló tartománynak számító német főváros "miniszterelnöke" indított az új berlini imázs megteremtésére. S a szenátus felettébb bőkezű volt, a kampányra ugyanis az elkövetkező két évre 10 millió eurót irányzott elő."Légy Berlin" - azaz "Sei Berlin" vagy "Be Berlin" - a kampány meglehetően különös mottója, amely immár egyre több helyen díszíti Berlin utcáit, épületeit és kirakatait. S Wowereit elképzelése szerint arra utal, hogy erősíteni kell a főváros identitását és ezzel kapcsolatban a berliniek büszkeségét saját városukra. Ezáltal pedig a közös gondolkodást és az összetartást. A kampány olyannyira az egekbe tör, hogy az említett 10 millió csak egy töredéke a felhasználandó összegnek. A hatóságok szerint ugyanis azt legalább négy éven keresztül kell folytatni, s még legalább ekkora összeget magánforrásból kell biztosítani. S akkor már - legalábbis Wowereit szerint - minden egyes berlini a német főváros nagykövete lehet.Ami az első lépéseket illeti, a tervek szerint a polgármester levele hamarosan megérkezik majd valamennyi berlini család postaládájába, azaz mintegy 1,4 millió háztartásba. A főszponzor a német posta, amely ingyen juttatja el a címzetthez a polgármester üzenetét, egyebek között azt a felkérést, hogy mindenki - legalábbis akinek van - írásban küldje el a polgármesteri hivatalba azt a legnagyobb "sikersztorit", amely a fővároshoz köti. De mindezt megteheti az internet segítségével is. Azután plakátok, újsághirdetések, mozi- és televíziós reklámok igyekeznek majd meggyőzni a berlinieket arról, hogy büszkének kell lenniük fővárosukra. A plakátokon többnyire Berlin "hírességei" láthatók, akik a hirdetésekben már saját sikereikről mesélnek, továbbá mozgósító jelszavak mozgósító jelszavak hátán.A kampányt megnyitó beszédében a polgármester mindazonáltal felettébb homályosan utalt csak arra, hogy mi is az egész valódi célja. Az értőbbek szerint körülbelül azt hangoztatta, hogy Európa egyik legtekintélyesebb és egyben egyik kulturális fővárosában minden lehetséges, csupán ambiciózus tervek kellenek. Mert sikerek ott is születhetnek, ahol jócskán akadnak problémák - utalt Wowereit a jelenlegi pénzügyi és egyéb, a főváros sújtó nehézségekre.A fogadtatás egyelőre meglehetősen vegyes. "Berlinre még fényesebb jövő vár, ha az emberek hisznek ebben" - hangoztatják a kampány támogatói, hozzátéve, hogy szükség van valamennyi berlini közreműködésére. Még a német fővárosban tartózkodó külföldiekére is, amit jelez, hogy a "Sei Berlin" alatt a "Be Berlin" felirat is szerepel.A polgármester a gazdaságot is meg akarja nyerni Berlin jövőjének. Annak a törekvésnek, hogy a főváros a megújítható energiák, a környezetvédelem, a tudomány, a kutatás, a kultúra élen járó városa legyen. Olyan város, amely vonzza a szellemi alkotóerőt, a világ legnagyobb tehetségeit. S amely egyszer talán - legalábbis jelképesen - a világ fővárosa lesz.Addig azonban a berlini "földön járók" szerint még hátra vannak a szürke hétköznapok. S a felmérések szerint ők vannak jelentős többségben.

London a legkoszosabb, Budapest az egyik legolcsóbb Európában
London a legkoszosabb és legdrágább város Európában, a legjobb árakat viszont Prága és Budapest kínálja - egyebek mellett ez derül ki az egyik legnagyobb nemzetközi turisztikai tanácsadó cég új felméréséből, amely az unatkozni vágyóknak elsősorban Brüsszelt ajánlja.A TripAdvisor nevű társaság 1100 utazó véleményére alapozott, Londonban kiadott összeállítása a fő európai idegenforgalmi célpontok turistavonzó és -taszító tulajdonságait listázza. Londont a drágasági és a koszossági ranglistán Párizs és Róma követi. A három legtisztább európai város a válaszadók szerint Zürich, Koppenhága és Stockholm, Budapest a legolcsóbbak hármas élmezőnyébe került, Prága után és Lisszabon előtt a második helyre.

Prágába került a régió első Michelin csillaga
A Guide Michelin étteremkalauz egy csillaggal tüntette ki a Four Seasons prágai szálloda Allegro nevű éttermét. A Michelin közlése szerint ez az első eset, hogy a posztkommunista Kelet-Közép-Európában egy étterem megkapta e sokak által óhajtott elismerést.Az Allegro főszakácsa, az olasz Andrea Accordi azt mondta a sajtónak, hogy e kitüntetés a prágai vendéglátóhelyek javuló minőségének elismerése. A most 31 éves mesterszakács szerényen nem említette, hogy korábban egy ötcsillagos firenzei hotel éttermének konyháját vezette, és annak is szerzett egy ugyanilyen csillagot. Accordi elsősorban olasz specialitásokkal, így fekete szarvasgombával körített gnocchival és ötfűszeres királygalambbal kényezteti vendégeit, nem pedig cseh és morva ételekkel. Az Allegro az egyetlen, amely a Grand Restaurant című cseh gasztronómiai kalauz ranglistáján négyszer is az élen végzett tizenegy év alatt. A Michelin húsz vizsgált csehországi vendéglő közül választotta ki az Allegrót. Három másik csehországi étterem, az Aromi, a Brasserie M és a Le Trottoir egy alacsonyabb kategóriában, a "jó ételeket méltányos áron" kínáló vendéglők sorában kapott díjat. (index.hu-MTI)

Czech Airlines – a legpontosabb légitársaság Európában
Az AEA (Association of European Airlines, Európai Légitársaságok Szövetsége) 2007-ben a Czech Airlines járatait ítélte a legpontosabbnak a 26 legjelentősebb európai légitársaság közül. A felmérés értelmében tavaly a CSA járatai tartották leginkább a menetrendet a légitársaságok között, és szálltak fel időben. 2003-ban a légitársaság még a 20. helyen végzett a járatok pontosságának vizsgálatakor, és a 6. helyre sikerült feltornáznia magát 2004-ben és 2005-ben. A 2006-os év első felében épp, hogy lecsúszott a dobogóról, de év végére a második helyre sikerült feljönnie. A tavalyi aranyérmet a légitársaság Prágából és más európai desztinációkból induló mintegy 74.400 járatának indulási pontossága alapján érdemelte ki. A Czech Airlines járataival az utasok 43 ország 108 pontjára juthatnak el menetrendszerinti járatokkal.

86 87 88 89 90 91 92 93 94 95

ünnepi ajánlatok

Thaiföld Óriáskörút
14 nap / 11 éjszaka

399 000 /fő-től

még több ajánlat

Valutaváltó: EUR euró

HUF forint

Árfolyamok listája
Üzemanyagárak: Budapest

bármelyik ker.

95

Külföldi árak
Iránytű: EURÓPA ÁZSIA AFRIKA ÉSZAK-AMERIKA DÉL-AMERIKA AUSZTRÁLIA ÉS ÓCEÁNIA ANTARKTISZ
Hasznos információk: Útiokmányok Pénzügyek Utazás előtt... Biztosítás Kommunikáció Utazás gépkocsival Utazás repülővel Utazás vonattal
Utazók sarka: Útitárs kereső Fórum Repülőjegy börze Útifotó 2000

magazin

Álomszép tengerpartokat veszélyeztet a mikroműanyag-szennyezés
A Maldív-szigetek körüli vizekben az egyik legmagasabb a mikroműanyag-szennyezettség a világon,...

Csodás Magyarország: Budapesti séták földön, vízen, levegőben
A hagyományos buszos vagy gyalogos, Budapest klasszikus látnivalóit bemutató városnézések melle...

Magyarország, a rendkívüli várak bölcsője
Magyarország történelme során számtalan várat építettek, melyek jó része ma már nem áll, vagy c...

még több hír

NagyUtazás.hu

Több, mint 50 megbízható utazásszervező kínálata egy helyen.

Összes partneriroda megtekintése

Kiemelt partnereink: