Tel.: 06 1 371 21 91 Mail: info@nagyutazas.hu Nyitva: H-P 9:00-17:00

A világ legszebb metróállomásai
2016. november 29.

Bár egy-egy metróállomás esztétikuma kedvéért egy turista sem fog útra kelni, mégis, ezek a bonyolult földalatti építmények nagyban befolyásolják egy-egy nagyváros imázsát.

A turisták nagyon sok fotót készítenek - az okostelefonok korszakában pedig megszámlálhatatlant - az állomásokról, legalább annyit, mint a múzeumokról. A világ legszebb metróiról készített összeállítást a vagabond.se online turisztikai magazin.

Léteznek köztük ultramodern és több mint fél nyolcvanéves építmények. A "szépségverseny" győztese a müncheni Marienplatz megálló lett, amelyet Washington D.C. Rosslyn állomása követ. A nápolyi Toledo megálló, valamint az egyetemnél lévő állomás híven tükrözi a déli designt, temperamentumot és életérzést.

A moszkvai metróállomások nem csupán a közlekedés komfortosságát biztosították, hanem tükrözték a Szovjetunió birodalmi nagyságát, hatalmi törekvéseit, a monumentalitást és a művészi színvonalat, akárcsak Sztálin habostortái - így is hívják azt a Hét Nővérnek is becézett szovjet felhőkarcolót, amelyeket a XX. század eleji amerikai magasépületek mintájára emeltetett Sztálin. Nem mellesleg: a mély metróállomások, ahogyan más nagyvárosokban is, háborús bunkerek céljára is szolgáltak, ahogy szolgálnak ma is.

A moszkvai Taganszkaja és Kijevszkaja állomások után egy stockholmi: Solna. A stockholmi metróállomások legtöbbje egyedi művészi alkotás, saját koncepcióval és összetéveszthetetlen design-nal. Ezután következik az ugyancsak az orosz fővárosban található Komszomolszkaja.

A 9. helyen egy régi párizsi szépség: az Arts et Métiers. A 10. a stockholmi központi állomás, a T Centralen, amelynek építésénél meghagyták a tervezők a hajdani gránitbarlangra emlékeztető rusztikus falat, amelyet aztán kék-fehér virágokkal festettek ki.

A szentpétervári Avtovo után, a 12. helyen megint egy müncheni alkotást találunk: a Westfriedhof ismét egy másik művészeti világba és történeti korba kalauzolja el az utazót.

Kár, hogy a cikk szerzője nem ismeri a kontinens első földalatti budapesti vasútját, és sajnos a több építészeti díjat elnyert budapesti 4-es metrón sem utazott még...

forrás: www.turizmuspanorama.hu , szerző: Turizmus.com , további info: http://turizmus.com